ハンドルはバッグを持つ際に、常に手に触れる個所なので、劣化が一番早い個所とも言えます。手の汗や皮脂により、革が硬化して割れてしまったり、ひどい場合は千切れてしまったりしてしまいます。似た革で、同じデザインで交換させて頂きます。
バッグの外周や端に使用されているパイピングは、一番擦れてしまう個所なので、革が欠損して中の芯が飛び出してしまうことも多いです。擦り減ってしまった部分や全体的に痛んでしまったパイピングは、現在と似た色味の革で部分的でも全周交換でも修理が出来ます。
ヘリ巻き革(バインダー)は衣類による擦れ等でどうしても傷みやすい部分です。また、バッグを持ち歩いた際、持ち手より傷んでいるのが目につきやすかったりします。ヘリ巻き革交換に使用する革は、在庫にある革の中から色合いや硬さが最も近いものを使用させて頂きます。在庫に似た色の革がない場合は、染色専門のスタッフによって、可能な限り色を近づけます。
※ 染色による追加料金は、発生しませんが染色納期が３週間程度かかります。
ヘリ巻き革交換の場合、損傷した部分にのみ、上から革を縫製して隠す作業方法=「革当て補修」という部分的な修理も可能ですが、補修感が目立ってしまうため、全周交換がおすすめです。
力がかかる場所や、よく擦れてしまう場所は、糸が切れてしまってほつれてしまうことがあります。
そういった場合は、ほつれ再縫製で直すことが出来ます。
バッグの内側（内張り）が経年劣化でボロボロになってしまった。内側の内張りがベタベタになってしまって外側はキレイなのに使えない状態になってしまった。というご相談は非常に多く寄せらます。
このようなケースでは、同様の状態にならないように、生地自体が劣化しにくいシャンタン生地で張り替え修理させて頂きます。そうすることによって、正規店で交換するよりも、長期的に見ればランニングコストを抑えることが出来ます。
ショルダーベルトもハンドル同様に革の劣化が進みやすい箇所です。変色してしまったり、硬化やヒビ割れ、負荷のかかる付け根部分の破れなど、トラブルは枚挙にいとまがありません。元のショルダーベルトを分解して型紙として使用することで、同じ形状のショルダーベルトを作ります。
ファスナーは愛用しているほど、負荷がかかり続けて壊れてしまうので、特に多いご相談になります。ファスナーには引手（手で引っ張る部分）に革やリングがついていることが多いのですが、それらは再利用しての修理となります。また、ファスナーは純正のファスナー（YKK）と同じものが手に入りますので、一見して修理したとは分からない仕上がりになります。（特殊な色の場合はファスナー取り寄せになります）
金具の修理は、ボタン、ネジ、ホック、ガマ口、など多岐にわたります。ターンロックと呼ばれるヒネリ金具や、ショルダー付け根の金具など、金具は可動部で力のかかる場所に使用されており、壊れてしまうと直すことが出来ないと考える方が多いようですが、大抵の金具は直すことが出来ます。また、メッキの剥げてしまったなどのご相談も多いです。状態とご希望に応じて、磨きの有無や、メッキの方法を変更して対応させて頂きます。
染め直しは擦れや退色、シミ、キズなどにより、色が変わってしまった部分を全て染め直す作業になります。当社で使用している染料・顔料・仕上げ剤は、皮革生産工場で使用されているものをベースとしています。作業後に質感が変わる可能性もありますが、その場合は事前にご連絡させて頂きます。表面に汚れやゴミなどがある場合、 クリーニング後の染め直し作業となります。
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