クロムハーツ（CHROME HEARTS）鞄の修理案内

レザーリフォームでは、クロムハーツの鞄の修理・加工（ハンドル交換、ファスナー交換、パイピング交換修理をはじめ、色補正(染め直し)や、糸のほつれ修理、金属部品の磨き・復元・加工）を手がけております。

「色が薄くなってしまった」

「ファスナーが壊れたけど修理できる？」

ここではクロムハーツ製品のこのような場合の修理について、詳しく解説していきます。

Chrome Hearts(クロムハーツ) 鞄の種類・特徴

クロムハーツと言えば、「シルバーアクセサリー界の帝王」と称される程にシルバーアクセサリーが有名ですが、もともと、それらはレザージャケットのボタンやファスナーに使われていたパーツでした。

創業者のリチャード・スタークは、生粋のレザー愛好家で、愛車のハーレーダビッドソンでバイカー向けの革製品を売り捌いていましたが、既存の革衣類ではなく、「自分が本当に身に付けたいレザージャケットやレザーパンツ」を求めるようになり、彫金職人であったレナード・カムホートを引き込んで、レザージャケットや、レザーパンツのアクセントとして、ボタンやファスナーをシルバーパーツで製作して、カスタムしました。

現在では当たり前のクロスボタンや、ダガーのファスナーは、当時、その発想やデザインの斬新さにより、口コミのみで全米のバイク愛好家の間で評判になり、リングやネックレス、ピアス、ブレスレットなどのアクセサリーとして販売されるようになりました。

クロムハーツの鞄は、職人たちが一品一品ハンドメイドで丁寧に作り込んでいます。

定番の「ヘビーウェイトレザー」、「デストロイレザー」に加えて、不定期に「スウェード」、「アリゲーター」、「ヌバック」などの製品もリリースされています。

最もレアなのは、ピンクや紫、水色、ゴールド、グリーンなどのカラフルなレザーで作られたもので、「ノベルティレザー」アイテムと呼ばれています。
「ノベルティレザー」アイテムは、店頭に在庫が無くなりますと、生産終了となり、オーダーも不可能なため、同色のものを見つけるのが、困難であることから希少性に拍車がかかっています。
また、「ノベルティレザー」アイテムは、国内入荷数も少ないです。

Chrome Hearts(クロムハーツ) 鞄の修理と買い替えの比較

愛用のクロムハーツの鞄に何らか問題が生じた場合の選択肢は大きく、①買い換える、②修理する、の2択しかありません。

ただクロムハーツの革製品は、使い続けることで味を出していき、一生モノにする人が多いため、特に修理の多いブランドです。

①買い換えの場合

買い換える場合は、中古を探す手段もありますが、基本的に中古でも劇的には安くないため、新規に気に入ったデザインをお求めになるケースが多いです。

②修理の場合

修理の場合、正規店と修理専門店の2つの選択肢があります。
日本国内には正規店が10店舗（東京に4店舗、関西に4店舗、九州に2店舗）あり、持ち込みの修理が可能です。
修理期間は正規店の場合は本国（アメリカ）に送って職人に直してもらうことが多く、最低1ヶ月半かかります。
修理価格は正規店と修理専門店と大きく差はありませんが、金属部品の加工など、特別な設備や職人の技術が必要な場合、それを持たない修理専門店の方が高くなる場合があります。
また、正規店では「インボイス」と呼ばれる購入証明書がない場合、修理を受け付けてもらえないため、二次流通品の場合は修理専門店に相談してみるのが良いでしょう。

まとめ

①買い替えについて

1. 予算に余裕があれば新品を

②正規店での修理について

1. 純正品、純正パーツで修理してもらえる
2. アメリカでの修理になると納期が長い
3. インボイス（購入証明書）がないと断れられる

③修理専門店（レザーリフォーム）での修理について

1. 純正品、純正パーツは再利用もしくは類似のものと交換
2. 納期が短く済む
3. 細かいご要望や特殊なご注文もお伺いできる

Chrome Hearts(クロムハーツ) 鞄の主な修理内容

ここからは、修理する場合にどのような工程と費用がかかるかについて紹介していきます。

ここではレザーリフォームでも特にご相談の多い修理について、クロムハーツでも人気の高い「ジムバッグ」を題材に、具体的な修理内容について紹介します。

・パイピング交換
・ファスナー交換
・ボタン打ち直し
・色補正・染め直し
・ほつれ再縫製
・ガンスリンガーピン新規作成交換

クロムハーツ「ジムバッグ」のパイピング交換

クロムハーツの「ジムバッグ」に使用されているパイピングは、使用とともに劣化して破れてしまうので交換修理をご依頼頂きます。

ジムバッグ

パイピング交換① 修理前

パイピング交換① 修理後

パイピング交換① 修理前

パイピング交換① 修理後

純正品に使用されているものと似た革で部分的にパイピングを交換致しますので、純正現行モデルと変わらない仕上がりとなります。

★「ジムバッグ」のパイピング部分の料金：15,000円(税別)～／１本（全周交換）
※部分的な交換の場合の料金は以下となります。
パイピング交換：5,000円(税別)／１箇所
パイピング交換：9,000円(税別)／２箇所
パイピング交換：12,000円(税別)／３箇所
パイピング交換：14,000円(税別)／４箇所

【他のパイピング交換案件例】

染め直し② 修理前

パイピング交換③ 修理前

パイピング交換③ 修理後

クロムハーツ「ジムバッグ」の根革交換

根革が破れて、ハンドルが使えなくなった「ジムバッグ」のお直しのご依頼でした。

寝革交換修理前

寝革交換修理後

寝革交換修理前

寝革交換修理後

クロスボールリベットを取り外して、足を立て直し、似た革にて根革のパーツを新規作成して、最後にクロスボールリベットを打ち直しますので純正現行モデルと変わらない仕上がりとなります。

★「ジムバッグ」ようにリベットがある根革交換の料金：
根革交換(リベット仕様)：2万円(税別)／１箇所
根革交換(リベット仕様)：4万円(税別)／２箇所
根革交換(リベット仕様)：6万円(税別)／３箇所
根革交換(リベット仕様)：8万円(税別)／４箇所
※ クロスボールリベットを一度取り外して打ち直します。

★リベットがない鞄の根革交換の料金：
根革交換：6,000円(税別)／１箇所
根革交換：1万1,000円(税別)／２箇所
根革交換：1万5,000円(税別)／３箇所
根革交換：1万6,000円(税別)／４箇所

クロムハーツ「スナットパック」のファスナー交換

スナットパック

ファスナー交換修理前

ファスナー交換修理後

★メインファスナー交換：12,000円(税別)
★サイドファスナー交換：1万円(税込)

クロムハーツ「バックパック」「ボストンバック」のクリーニング・染め直し

染め直し① 修理前

染め直し① 修理後

染め直しは職人が染料を混ぜ合わせて本体と同じ赤を作り、色落ちしている部分や変色している部分に塗り直すのが基本の修正となります。
当社で使用している染料・顔料・仕上げ剤は、皮革生産工場で使用されているものをベースとしています。
手垢やゴミが付着している場合にはクリーニング（別料金：9,900円）作業後、色を落としてから塗り直すことをお薦めしています。
特に手垢は、色によっては染め直した後により一層目立ってしまうことがあります。

★染め直しの料金：1万円(税別)～
※ サイズや色により料金が上がります。

【他のパイピング交換案件例】